Diag'Mob

Pour t’aider dans la rédaction de ta fiche produit, nous te recommandons de suivre ce plan:

Contexte

Les mobilités représentent 45% des émissions des services de l’Etat avec un objectif de baisse des émissions de 22% en 2027 par rapport à 2022 (soit -5% par an), grâce à :

• -100 ktCO2 grâce au covoiturage ;
• -170ktCO2 avec l’usage du vélo.

Problème

Pour suivre indirectement ces changements de pratiques nécessaire à décarboner les services publics et contribuer à respecter les accords de Paris, il faut suivre l’évolution de la demande du Forfait Mobilités Durables, (aide à demander pour les agents qui viennent en vélo ou en covoiturage). Aujourd’hui, seulement 18% bénéficient d’un remboursement des transports en communs (supposons que 18% des agents viennent en TC), 9% agents bénéficient du FMD, l’objectif fixé dans le cadre des Services Publics Ecoresponsables est de : 10% en 2024 et 20% en 2027

Ainsi, l’autosolisme reste le mode de transport principal pour les agents de la fonction publique, malgré un fort impact environnemental et un coût important pour l’usager.

Solution

Ma solution est de mettre en relation les agents ayant un fort potentiel pour covoiturer ensemble (trajet en commun entre domicile et le travail). En déployant un sondage à destination des agents volontaires sur le territoire d’expérimentation, ils saisissent :

• leur adresse de domiciliation
• leur adresse de travail
• horaires de travail
• informations de contact,

Ma solution analyse les agents ayant une partie du trajet en commun et avec des horaires compatibles, puis nous effectuons une mise en relation et un suivi de la création de l’équipage, ainsi qu’un rappel sur la demande du FMD

Objectifs à 3 mois pour la fin d’investigation

Objectif d’usage à 3mois : Tester la solution sur un ou plusieurs territoire(s) avec plusieurs centaines d’agents, pour essayer de mettre en relation des agents pour covoiturer et mesurer le nombre d’équipages formés